美团“拿下”摩拜线上赌球平台 收购价格为27亿美金
赌球新闻
线上赌球平台
赌球娱乐
2018-04-07 20:49

昨天(3日)晚间,多个信源证实,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。另一个信源显示,昨晚9点,摩拜股东大会上,最终的投票结果刚过法律认定的投票数,摩拜最终被美团“拿下”的价格是:27亿美金。这个价格如果最终被确认,那么和刚被阿里全资收购饿了么的95亿美金相比,还不到三分之一。

有媒体报道称,目前摩拜债务总额合计超过10亿美元,现有股东已放弃继续支持,也没有新的资本再愿意入场,因此摩拜的去向也在昨晚尘埃落定。记者深夜拨通一位摩拜员工的电话,他表示,公司还没有正式对所有员工公布被收购的消息,“现在我们也没有核实,内部也没有通报。我这还没有得到确认的消息。”

昨夜在北京街头,千万摩拜单车还在奔跑,但这个昔日姿态更高、颇被看好单车的巨头,已经决定卖掉自己。一直处在共享单车行业金子塔尖的摩拜,挺过了共享单车最激烈的烧钱大战,看过了哀鸿遍野的七彩单车,却似乎在曙光来临之前,没有迎来盈利,最终败给了资本,令人唏嘘。显然,这不是结束,而是一个共享单车行业标志性的事件,摩拜全新的开始。只是此时的摩拜创始人团队已经不再,令人唏嘘。以下是摩拜单车一路走来的“橙色声音”。

“下不了手开除70、80后,公司死了谁负责?”

今年3月一位90后,摩拜26岁高管周喆吾语出惊人。在某卫视的一档相亲节目中,周喆吾的头衔是“摩拜单车技术总监”。毫无疑问,摩拜是一支年轻的团队,公开资料显示,摩拜创始人胡玮炜生于1982年;CEO王晓峰1997年毕业于厦门大学,生于70年代中期。

其实在早期的用户体验上,摩拜沉重的车身设计给用户的骑行带来了一些不便。而摩拜公司CEO王晓峰说,车辆的设计始终将用户的安全摆在第一位。摩拜单车也对此专门进行了产品升级,投入了大量的资金和时间成本。最初,一辆摩拜单车的成本超过2000元,而其他品牌的共享单车成本大都在200-300元,虽然摩拜最终把成本降到了千元以内,但仍被认为是共享单车里成本最高、最智能化的企业,良好的体验令摩拜赢得了用户,但它也最终没能扛过高额的资金维持。

“我们非常希望随着摩拜走出国门,中国游客到达“金砖”的其他四国,在目的地国家能够使用摩拜。”这是去年9月,王晓峰在金砖国家领导人第九次会晤中接受采访时表达的观点。彼时,借助资本的雄风,摩拜单车已经大步走出国门,将产业布局延伸到全球150个城市中,从新加坡到日本,从伦敦到柏林,每一座城市都会随着摩拜单车的进驻而掀起“橙色旋风”。随着摩拜国际化战略的推进,智能单车带着“共享思维”走向了世界。今年三月,摩拜覆盖14个国家超200个城市。

“摩拜的投资者有二十几家,我们寻找那些喜欢我们的人,他们不仅投资我们会有回报,更重要的是认同我们的观念。”

摩拜单车CEO王晓峰在一次访谈节目中提到,摩拜从不缺少投资者。2017年是共享单车竞争最为激烈的一年,当时“七彩单车”遍布大城市的大街小巷。各路共享单车企业百家争鸣,争抢共享经济的风口。交通部的数据显示,截至2017年底,有77家共享单车企业先后进入市场,累计投放单车2300万辆,注册用户达到4亿人次。全年共享单车领域融资金额达258亿元。其中仅摩拜和ofo两家融资金额约为155亿元人民币。

但从去年下半年开始,风云突变,悟空、小鸣、小蓝等单车企业纷纷倒下。时而曝光的欠薪事件,已经暴露出摩拜内部的资金链紧张。摩拜也始终没有找到一个理想的盈利模式,此后,资本传言不断。摩拜和ofo的关联方曾多次向外界透露消息,称双方合并才有可能盈利。针对甚嚣尘上的合并传言,摩拜CEO王晓峰去年11月表示,合并没有可能,任何一个企业能够独立存在应该有自己的原因。

“规则就是规则,投票就是投票,如果大家做了这个决定,希望大家不要后悔。”

昨天,摩拜股东大会在北京嘉里中心进行,最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数,摩拜被美团收购。

王晓峰对在场的投资机构们回顾了摩拜的几个特征:一是中国式创新,真正满足了广大老百姓的需求,二是一定程度上代表了国家形象,获得了国际上的关注,三是摩拜其实有机会成为国际化的公司。他坦言,团队也犯了很多错误,自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。

“要是失败了,就当做公益。”